美国空军真土豪,F16都拿来当无人靶机来打!

原标题:美国空军真土豪,F16都拿来当无人靶机来打!

F-16“战隼”是美国通用动力公司在上个世纪七十年代为美国空军研制的单发空中优势战斗机,也是目前美国空军的主力战斗机之一。从1976年开始批量生产到现在共生产了超过4600架F-16。近年来F-16逐渐进入退役周期,美军也将多架退役的F-16战机改装为靶机,以供武器测试。美军为何不新造靶机?由退役的F-16改进而来的靶机又有何长处呢?

F-16拥有优良的飞行性能,强调中低空跨音速机动性能和远程作战能力,推重比高,翼载荷低。F-16航空电子设备先进,有良好的全天候作战能力,下视下射能力强,突出了空战能力,但也兼有良好的对地攻击能力,飞机的可靠性和可维护性能好,改进发展潜力大。该机采用固定几何形状的腹部进气道,装有附面层隔板,其位置适合于在0.8-1.0马赫的速度范围内进行空战,且采用固定进气道比采用可调进气道节约重量180千克。

另外该机机身下的挂架可挂1136升的副油箱,机翼内侧挂架可挂1400升副油箱,这使其拥有了长时间作战的能力。综合看来,F-16是一款性能十分优秀的三代机,结合当前各国主流战机仍是三代机的现状,将退役的F-16改为靶机确是一个不错的选择,对武器数据的采集、飞行员的锻炼益处不小。

2013年,美国空军对由退役的F-16战机改装而来的QF-16无人靶机成功进行了首次无人驾驶试飞。2010年3月,波音公司正式得到美空军价值6970万美元的第一阶段研制生产合同,负责把6架退役多年、严重老化的F-16战斗机改装为无人驾驶靶机,2013年进入低速生产阶段,2014年开始交付,美空军最终将订购126架QF-16无人靶机。

在试飞中QF-16最大飞行高度达12200米,最大飞行速度1.47马赫,并完成了横滚、半滚倒转、7G过载的空中急转等一系列动作,可完成大量有人飞机无法完成的动作。

用退役有人驾驶飞机改装无人靶机好处颇多,周期短、成本低、无人驾驶改装技术成熟。与专门设计制造无人靶机相比,无疑省去了很多设计、生产过程中的研究论证、试验鉴定等一系列复杂环节,可大幅缩短研制周期、减少经费投入,风险小,交付快,而且外形和原型机几乎相同,更有利于模拟实战。

随着F-35的服役美国空军已经开始了战机的更新换代,形如F-16这样的三代机将逐步退出美军现役,而将这些年事已高的老旧战斗机改装为靶机无疑是变废为宝的最好方法。不过能够用三代机来做靶机也可以看出美国空军真是财大起租,而对于QF-16来说,被导弹击中时它就已经发挥了最大的价值。

本文由火器营原创, 抄袭必究!(图片来源于网络)

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